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    远处的僚机这个时候已经只能在耳机里叫喊，他的机翼已经被打成了筛子，现在做大幅度的机动动作，无疑和自杀没有什么两样。

    结构损坏的飞机非常危险，因为驾驶者不知道自己的飞机会不会在下一秒断裂成碎片。

    这样就限制了很多事情，同样也会引起其他的问题——比如说油箱会不会被打漏？

    “我被击中了！我被击中了！长机！请求跳伞！请求跳伞！”僚机的声音近似于哀求了，可见现在他的状况并不好。

    “想办法离开那里！允许你自己判断是否跳伞！”正在加俯冲的英国飞行员不得不下达了允许自己僚机跳伞的命令。

    “……”回答他的是一阵沉默声，那架僚机这个时候已经冒起了黑烟，长机内的飞行员看不清究竟有没有人从飞机里跳出来。

    “僚机！僚机！能听见我说话么？”他在通话器里询问，手上的动作却一点儿都不慢。

    他的飞机现在的攻击角度非常好，虽然失去了自己的僚机，可他有把握至少击落一架德国飞机，为自己的僚机找回场子。

    就在他已经把自己的瞄准器套在了那架德国战斗机的身躯上的时候，他感觉到了自己飞机机身上传来了异常的震动。

    那震动很有规律，而且是那种让人绝望的规律。下意识的，他就晃动了手里的操纵杆，让自己的战斗机偏离原来的飞行轨迹。

    然后他就感觉到有东西敲打自己的座椅，然后碎片就在他的驾驶舱内横飞。

    偏离的碎片打在他左手边的机舱舱壁上，留下了一排漏风的窟窿。

    这时候他已经非常确定，自己的飞机被另一架德国战斗机偷袭了，而且对方的子弹在他的飞机上留下了一排弹孔。

    要不是他经验丰富的偏离了飞行轨迹，这一排子弹就会一直延伸到他的座舱内，把他和他的飞机一起打成筛子。

    即便是经验让他及时的做出了反应，可是他知道现在他依旧还处在危险的状况之中。

    来不及去管自己的僚机了，他驾驶自己的飞机尽快从俯冲状态下改出，进入到喷火战斗机更擅长的回转状态之中。

    可是任凭他操纵自己的飞机，可飞机依旧还是没有任何的响应动作出现。

    现在，他知道，自己的飞机可能被打坏了，已经失去了一部分功能。

    除了自己的动机依旧没有冒烟，并且还正常的运转之外，这架飞机估计已经没有办法继续飞行了。

    可惜的是，他不能单独把宝贵的动机带回到地面机场去。紧张的他开始尝试其他的技术动作，想要看看自己的飞机究竟还能不能稳住身形。


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